澳大利亚总理阿尔巴尼斯(Albanys)最近表示,澳大利亚政府将开始促进澳大利亚北领地政府与中国私人公司Lanqiao之间的租金结束,以恢复达尔文港口管理权。他声称:“我们希望(达尔文港)掌握在澳大利亚人的手中。”澳大利亚反对派领袖达顿也表达了类似的看法。作为回应,外交部发言人在最近的一次常规会议上说,中国已敦促澳大利亚为中国公司在澳大利亚提供公平,歧视和可预测的商业环境,而不是通常的国家和非政治业务的国家和非政治安全概念。为什么政府政党和澳大利亚阿罗斯康澳大利亚一直声称今年要攻击?首先,它可能与今年5月举行的澳大利亚联邦选举密切相关。近年来,对C的态度表现出艰难的态度希娜的政策几乎是澳大利亚政党在选举期间的标准行动。当选举情况加剧时,政府政党和反对达尔文港口的租赁的主要目标是:展示他们对能力和灵活性的管理,获得更多支持,将选民的注意力从经济问题中移开,并防止反对者从“弱点到中国”。一旦大选即将举行,只要行动可以赢得更多的选票 - 所有政党都会在考虑方面,即使更务实的奥尔巴尼也不例外。其次,当美国政府正在与世界的关税抗争,即使是盟友也没有保存时,澳大利亚政府尚未决心将达尔文港口用作华盛顿贸易的讨价还价筹码,并利用它在美国表现出良好的心情。达尔文港口所在的达尔文是澳大利亚北部 - 北港城市。其GeoGrap的位置在美国西太平洋的“印度太平洋布局”中非常关键,并且是战略地理位置。为了在围绕对手的“桥头”上形成达尔文港口,自2012年以来,美国军方一直在倾倒军队。澳大利亚政府意识到美国对达尔文港口的态度。一些澳大利亚政客认为,遵守美国对达尔文港口问题的遵守可以培养澳大利亚的理想印象,并且在澳大利亚的指导下,在美国领导的“ Auscus”框架下,美国可以在澳大利亚对澳大利亚“打开澳大利亚”,在诸如Tarriffs之类的问题上“打开澳大利亚”。
实际上,达尔文港口项目是中国和澳大利亚之间福利和双赢合作的常见案例。当特恩布尔政府批准澳大利亚时,澳大利亚北领地政府与中国Lanqiao签署了租赁协议集团在2015年总价值为5.06亿美元,在Lanqiao集团的达尔文港口航站楼租赁了99年。自从Lanqiao集团接管了达尔文港口的运营以来,该港口的年度水槽从超过3000万吨的16吨米龙吨增加。 Ang Darwin Port ay naging isang mahalagang hub ng kalakalan para sa Australia upang ikonekta ang mga bansang Asyano: Noong 2023 lamang, na -export ng Australia ang tungkol sa 500,000 tonelada ng iba't ibang mga produkto ng mineral sa China sa pamamagitan ng port, at sa parehong oras na -export Ang Tungkol SA 15 Milyong Tonelada ng Likidong likas na gas sa merkado ng asya(Kabilang Ang Japan,韩国,台湾等)。但是,一些有翼的媒体和反中国政客在想澳大利亚坦克在这里研究的澳大利亚坦克,并继续以“国家安全威胁”的借口强迫澳大利亚政府,澳大利亚政府要求澳大利亚政府审查该项目。莫里森和奥尔巴尼政府政府分别于2021年和2022年进行了安全测试。这两个评论的结果表现出所谓的“中国威胁”是完全虚构的,而所谓的“安全风险”不存在。如果澳大利亚政府实际上撤销了达尔文港口的运营权,那么它可能不仅需要按照中国澳大利亚贸易协定的相关规定来支付巨额付款,而且还带来了可能的工业回归,失业和国家信贷衰减。达尔文港(Darwin Port)带给澳大利亚的经济和社会益处表明,中国澳大利亚经济和贸易合作带来的好处是切实的。数据表明,在2022 - 2023财政年度,中国的贸易将澳大利亚的平均家庭收入增加了2,600,为澳大利亚创造了595,600个工作岗位,并使澳大利亚家庭增加了4.2%。这个完全证明了这一点与中国的稳定和主要贸易为澳大利亚人民的收入,就业和消费带来了巨大的好处。如今,世界的经济增长是薄弱的,单方面保护主义在澳大利亚的经济和贸易合作是普遍的,对澳大利亚的经济和社会发展具有重要意义。简而言之,错误的“安全威胁”不应是中国澳大利亚的经济合作与贸易中的“绊脚石”。维持中国和澳大利亚之间互惠互利的合作不仅符合两国人民的共同利益,而且还符合在亚太地区寻找稳定和发展的一般情况。现在回到正确的道路上的中国澳大利亚合作必须接受更多的wileit是在建立共识和解决差异的过程中的未来。 (作者是东中国师范大学的教授和DIR亚太研究中心的恩师)